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B 9: Aufweitung der Bahnüberführung m?glich

25.10.2013

?Die Planung für die Aufweitung der Bahnüberführung zwecks Ausbaus der B 9 auf vier Spuren kann jetzt beauftragt werden“, teilte am Mittwoch (23.10.2013) Infrastrukurminister Roger Lewentz dem Wormser Oberbürgermeister Michael Kissel mit. Hintergrund ist die jetzt vorgelegte, gegengezeichnete Planungsvereinbarung der Bahn an den regionalen Landesbetrieb Mobilit?t (LBM) in Worms.

Mit Aufweitung der Eisenbahnunterführung k?nnte eine Engstelle auf der B9 entfallen. Das Luftbild aus 2012 zeigt die zweispurige B 9, inzwischen vierspurig vor und nach der überführung (Bildquelle: amtlicher Stadtplan Worms)?
Mit Aufweitung der Eisenbahnunterführung k?nnte eine Engstelle auf der B9 entfallen. Das Luftbild aus 2012 zeigt die zweispurige B 9, inzwischen vierspurig vor und nach der überführung (Bildquelle: amtlicher Stadtplan Worms)

Planung kann beauftragt werden

(Gemeinsame Pressemitteilung von Staatsminister Roger Lewentz und Oberbürgermeister Michael Kissel, Stadt Worms)

Auf gemeinsame Initiative des DB-Konzernbevollm?chtigten Jürgen Konz, des Wormser Oberbürgermeisters (OB) Michael Kissel und des ehemaligen Bundestagsabgeordneten Klaus Hagemann hatten sich Ende August dieses Jahres der Landesbetrieb Mobilit?t und die DB Netz AG, Regionalbereich Südwest mit Sitz in Karlsruhe, auf eine gemeinsame Vereinbarung (Planungsvereinbarung) zur Durchführung der Planung und Kostentragung für die notwendigen Planleistungen geeinigt.?

?Diese Vereinbarung ist jetzt von beiden Seiten unterschrieben und die entscheidende Voraussetzung für die Beseitigung dieses letzten Nadel?hrs im Wormser Norden“, kommentierte OB Kissel die gute Nachricht aus dem Mainzer Innenministerium.

Anlass der Vereinbarung zwischen der DB Netz Regionalbereich Karlsruhe und dem Landesbetrieb Mobilit?t (LBM) Worms ist der notwendige Neubau der Eisenbahnüberführung im Zuge der Bahnstrecke Worms – Biblis als Voraussetzung für den durchg?ngig 4-streifigen Ausbau der B 9 im Wormser Norden.?Die Vereinbarung selbst regelt die Durchführung der Planung für diese neue Bahnbrücke einschlie?lich der ?nderungen und Anpassungen der Signal-, Oberleitungs- und sonstiger Bahnanlagen durch den LBM Worms.

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B 9, 4-streifiger Ausbau im Wormser Norden

?Das Land stellt die notwendigen Planungsmittel bereit“, so Minister Roger Lewentz.
Der federführende LBM Worms ist mit fachkundigen Büros im Vorfeld der Auftragsvergabe im Gespr?ch. Bahn und LBM werden sich auf ein Fachbüro einigen.

Derzeit geht der LBM Worms nach Angaben der Bahn von Netto-Baukosten nur für die neue Eisenbahnüberführung von rd. 4,05 Mio. Euro aus. Der 4-streifige etwa 550 Meter lange Ausbau der Bundesstra?e wird derzeit auf rd. 7,45 Mio. Euro gesch?tzt. Die Verteilung der Baukosten wird in einer gesonderten Vereinbarung zu einem sp?teren Zeitpunkt geregelt.

Aussagen zum Zeitpunkt des m?glichen Baubeginns kann allerdings derzeit noch keiner der Beteiligten machen. ?Wir brauchen Pl?ne, wir brauchen Baurecht und wir brauchen das notwendige Baugeld“, fassten alle Beteiligten die noch zu nehmenden Hürden zusammen.?Sobald abgestimmte Planunterlagen vorliegen, soll ein Planfeststellungsverfahren zur Schaffung des Baurechtes folgen, so die Vertreter von Stadt, Bahn, LBM und Politik.


Zahlen und Fakten
4-streifiger Ausbau B 9 Worms im Bereich der Eisenbahnüberführung

  • Netto Planungskosten rd. 680.000 Euro
  • rd. 480.000 Euro tr?gt der LBM ausschlie?lich
  • rd. 200.000 Euro tragen LBM und Bahn gemeinsam
  • 550 Meter Ausbaul?nge südlich der Bahnbrücke bis einschlie?lich der überführung der Pfrimm
  • 11,5 Mio. Euro gesch?tzte Baukosten
  • rd. 4,05 Millionen Euro Bahnbauwerk
  • rd. 1,2 Millionen Euro Brücke über die Pfrimm
  • rd. 6,25 Millionen Euro Stra?enbau?
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