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Brunhildenbrücke in Worms - Neubau (M?rz 2003 - August 2004)

Nach 16-monatiger Bauzeit wurde die neue Brücke am Freitag, 20. August 2004 unter Mitwirkung von Verkehrsminister Hans-Artur Bauckhage feierlich eingeweiht und an den ?ffentlichen Stra?enverkehr übergeben.

Die neue Brunhildenbrücke
Die neue Brunhildenbrücke
Musste aus Sicherheitsgründen abgerissen werden: die alte Brunhildenbrücke
Musste aus Sicherheitsgründen abgerissen werden: die alte Brunhildenbrücke
Abbruch des Brückenüberbaus über der Bahnhofstra?e im Mai 2003
Abbruch des Brückenüberbaus über der Bahnhofstra?e im Mai 2003
Erster Verschub des Brückenbauwerks im Juni 2003
Erster Verschub des Brückenbauwerks im Juni 2003

Warum eine neue Brücke?

Die Brunhildenbrücke ist Teil eine der wichtigsten Verkehrsachsen in Worms. Sie überspannt zwischen der Friedrich-Ebert-Stra?e und der Kriemhildenstra?e das Bahngel?nde in der N?he des Bahnhofes und verbindet den ?stlichen und westlichen Teil der Stadt. 1974 wurde die alte, historische Brücke durch eine Konstruktion aus gebrauchten Stahlhaupt- und Quertr?gern und einer Stahlbetonplatte als Fahrbahn ersetzt. Diese wies mit der Zeit starke M?ngel an den tragenden Bauteilen auf. Seit August 1998 war die Brunhildenbrücke daher für den Schwerlastverkehr gesperrt. Es gab auch nur noch eine Fahrspur, und die Fu?g?nger mu?ten über einen schmalen Holzsteg laufen. Aus Sicherheitsgründen war es erforderlich die Brunhildenbrücke abzureisen und eine neue Brücke zu errichten.

Die "Neue"

Entstanden ist eine neue, stabile Brücke als reine Stahlkonstruktion mit zwei Fahrspuren, Mehrzweckstreifen, Gehwegen, indirekter Beleuchtung und einem Treppenabgang zum Bahnsteig 2 des Hauptbahnhofes. Für einen verbesserten Verkehrsfluss sorgen zwei ansprechend gestaltete Kreisel ?stlich und westlich der Brunhildenbrücke.

Danke !

Das Baudezernat der Stadt Worms, insbesondere die Projektleitung, bedankt sich auf diesem Weg für die sehr gute Zusammenarbeit mit dem Land, den beteiligten Planern und Architekten, den ausführenden Baufirmen und allen am Bau Beteiligten. Besonderer Dank geht an die anliegenden Firmeninhaber und Anwohner, welche z.T. starken Bel?stigungen durch Staub, L?rm und Nachtarbeit ausgesetzt waren.


Finanzierung

Die Kosten für den Neubau der Brücke inklusive des Stra?enbaus waren im Vorfeld der Ma?nahme mit ca. 6,3 Mio. Euro veranschlagt worden. Die Finanzierung des Bauwerks erfolgte durch Stra?enbauf?rdermittel des Landes Rheinland-Pfalz (ca. 3,3 Mio. Euro) und durch die Stadt Worms (ca. 3,0 Mio. Euro).


Bauzeit

Die Bauzeit für den kompletten Neubau der Brunhildenbrücke betrug 16 Monate. Allein der Abbruch der alten Brücke nahm 5 Monate in Anspruch, da dieser fast ausschlie?lich in den Nachtstunden w?hrend vorgegebenen Zugpausen erfolgen konnte.

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Chronologie der Bauma?nahme

... Bestandsaufnahme der ?alten“ Brücke
... Flankierende Ma?nahmen und ?ffentlichkeitsarbeit

31.03.2003
... Baubeginn - Abbruch des Spannbetonüberbaus (Ostseite)

Mai 2003
... Aufbau der Fu?g?ngerbehelfsbrücke mittels Autokran
... Einbau der Stützenfundamente für den neuen überbau
... Abbruch des Brückenüberbaus über der Bahnhofsstra?e
... Abbruch der ersten zwei Querfelder auf der Westseite
... Aufbau des Verschubgerüstes
... Herstellen der Bohrpf?hle am westlichen Widerlager

Juni 2003

... Anheben des überbaus, Einbau der Verschubtr?ger, Absenken
... Abbruch des Stahlskeletts über der Bahnhofstra?e
... Erster Verschub des Brückenbauwerks

Juli 2003
... Abbruch des Stahlskeletts
... Zweiter und dritter Verschub des Brückenbauwerkes

August 2003
... Stahlbetonarbeiten
... Herstellung der neuen Brücke im Werk der Donges Stahlbau GmbH
(bis Oktober 2003)

September 2003

... Herstellung der Widerlager in Ortbeton
... Aufbau des Trag- und Stützgerüstes

Oktober 2003

... Schwei?arbeiten
... Symbolisches Richtfest (24.10.2003)
... Einhub der letzten sieben Teile des neuen überbaus
... Bau des Kreisverkehrsplatzes Ost (bis M?rz 2004)

November 2003
... Herstellen der Brückenkappe
... Einbau der übergangskonstruktion Ost

Februar 2004
... Aufbau des Brückengel?nders

M?rz 2004
... Bau des Kreisverkehrs West (bis Juli 2004)

Mai 2004
... Beschichtung der Fu?wege und der Fahrbahn (bis Juni 2004)
... Gestaltung der Kreisverkehrspl?tze (bis Juni 2004)

Juni 2004

... Absenken des Brückenüberbaus
... Freigabe der neuen Brücke für die Fu?g?nger (28. Juni 2004)
... Einbau des Gussasphaltes und des Splittmastix
... Abbau der Fu?g?ngerbehelfsbrücke

Juli 2004

... Sandsteinverkleidung der Widerlager
... Montage der Leuchten auf der Brücke
... Einbau der Asphaltfuge
... Markierung und Beschilderung (bis August 2004)

20. August 2004
... Offizielle Er?ffnung der neuen Brunhildenbrücke

komplette Planungsbroschüre

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